PLM-julisteiden historia 1880-1938: yhtiö, joka keksi modernin matkajulisteen
Paris-Lyon-Méditerranée-rautatieyhtiön täydellinen historia sekä julistetaiteilijat, jotka määrittelivät ranskalaisen julisteen kuvakielen vuosina 1880-1938. Hugo d'Alesi, Roger Broders, Cassandre, Albert Brenet.
Tärkeimmät tiedot
- 57 julistetta kokoelmasta Côte d'Azur -julisteet, tämän artikkelin 20 alla olevassa taulukossa.
- Alkaen 17,95 € koossa A4, jopa 69,95 € koossa A0, 5 kokoa jokaiselle julisteelle.
- Painettu Euroopassa tilauksen mukaan, ilmainen toimitus alkaen 59 €.
Taulukko
20 julistetta yhdellä silmäyksellä
La compagnie des chemins de fer Paris-Lyon-Méditerranée, fondée en 1857, a marqué l'histoire de l'affiche française entre 1880 et 1938. 5 000 affiches commandées, des dizaines d'illustrateurs sollicités, et un objectif unique : faire rêver les Parisiens de la Côte d'Azur, des Alpes et de la Provence.
De Henri Tanconville aux premiers illustrateurs Art déco, en passant par Roger Broders qui en signera la majorité dans les années 1920-1930. La compagnie PLM a défini ce qu'on appellerait aujourd'hui une identité graphique forte : verticalité, palettes saturées, paysages stylisés, typographies monumentales.
Notre catalogue rend hommage à cet héritage. Voir nos affiches montagne, Côte d'Azur ou Provence directement inspirées des originaux PLM.
PLM, rautatieyhtiö, joka kirjoitti graafisen suunnittelun historiaa
Jos pidät Rivieran tai Alppien julisteista, katsot todennäköisesti tietämättäsi yhden ainoan rautatieyhtiön, PLM:n, perintöä. Vuosina 1880-1938 Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée tuotti suurimman koskaan tehdyn matkajulistesarjan. Yli 500 signeerattua julistetta ja visuaalinen kieli, joka määrittää edelleen sen, mitä kutsutaan ranskalaisten julisteiden estetiikaksi.
Tässä yhtiön tarina, sen julisteet tehneet kuvittajat ja graafinen vallankumous, joka syntyi sen ateljeissa kahden maailmansodan välillä.
1857-1880, yhtiön syntyminen, joka yhdistäisi Pariisin Välimereen
Rautatieyhtiö Paris-Lyon-Méditerranée syntyi vuonna 1857 kolmen vanhemman yhtiön yhdistymisestä. Sen verkko kattoi tuolloin Ranskan kaakkoisneljänneksen. Lippulaivalinjasta Paris-Lyon-Marseille tuli vuosisadan vaihteessa Euroopan kannattavin, kiitos Côte d'Azurin rantalomien ja Massif Centralin kylpylämatkailun.
Aluksi PLM viestii hillitysti: tylsiä tekstijulisteita ja asemille kiinnitettyjä aikatauluja. Mutta 1880-luvulta alkaen se ymmärtää, että junien täyttämiseksi sen täytyy herättää unelmia. Se tilaa ammattimaisilta julistetaiteilijoilta ensimmäiset värikuvitukset.
1880-1914, pioneerien aika (Hugo d'Alesi ja Frédéric Hugo d'Alesi)
PLM:n ensimmäinen suuri julistetaiteilija on Frédéric Hugo d'Alesi (1849-1906). Pariisiin asettunut romanialainen suunnitteli vuosina 1885-1905 useita satoja julisteita PLM:lle sekä myös Itäiselle rautatieyhtiölle (Compagnie de l'Est) ja Pohjoisille rautatieille (Chemins de fer du Nord). Hänen tyylinsä nojaa orientalismiin ja realismiin: yksityiskohtaisia maisemia, pukeutuneita hahmoja ja luonnollisia värejä.
D'Alesi on Belle Époquen julistetaiteilijan perikuva. Hänen Côte d'Azur -julisteensa (Hyères 1908, Cannes 1900, Monaco 1895) ennakoivat jo sitä kuvakieltä, jonka Roger Broders viimeisteli 20 vuotta myöhemmin: ylhäältä kuvattu näkymä lahdelle, palmut siluetteina ja puvussa oleva ihmishahmo.
Hänen kuoltuaan vuonna 1906 PLM tilaa edelleen julisteita kymmenillä kuvittajilla (Misti, Henri Tanconville, Géo Dorival), mutta visuaalinen identiteetti pysyy hajanaisena. Vasta vuonna 1922 yksi ainoa kuvittaja yhtenäistää tyylin.
1922-1932, Roger Brodersin aikakausi
Vuonna 1922 PLM solmi lähes yksinoikeudellisen sopimuksen Roger Brodersin kanssa. Kymmenen vuoden aikana hän piirsi noin sata julistetta, jotka määrittelivät modernin PLM:n ilmeen. Brodersin omasta panoksesta kerrotaan tarkemmin kokonaisessa artikkelissamme: Roger Broders, kuvittaja, joka kirkasti 1920-luvun Ranskan.
Brodersin aikakautta luonnehtivat värimaailman yhtenäistäminen (terrakotta, okra, syvä sininen), muotojen yksinkertaistaminen (tyylitellyt väripinnat, pehmeä geometria) ja kuvaan kutsuva hahmo. Matkailija katsoo maisemaa selin meihin, ja me heijastamme itsemme häneen.
Broders-kauden tärkeimmät kohteet
Välimeren Côte d'Azur. Cassis, Bandol, La Ciotat, Sainte-Maxime, Saint-Raphaël, Antibes, Monaco, Menton. Yli 30 omistettua julistetta vuosina 1925-1932. Tämä on Brodersin tärkein alue ja se, joka on jättänyt syvimmän jäljen yhteiseen mielikuvitukseen.
Talviset Alpit. Chamonix, La Clusaz, Megève, Saint-Gervais. Parikymmentä julistetta, jotka toivat sotaa edeltäneen laskettelun kaikkien ulottuville. Pitkäraajaisia hahmoja jacquard-neuleissa, tyyliteltyjä jäätikköjä ja jäätikön violetti valo.
Provence ja Camargue. Avignon, Aix, Les Baux, Arles, Saintes-Maries-de-la-Mer. Kymmenkunta julistetta, jotka kuvaavat 1920-luvun matkailijan Provencea ennen massaturismia.
1925-1938, PLM:n toinen koulukunta (Roger de Valerio, Pierre Commarmond, Albert Brenet)
Roger de Valerio, tyylikäs
Sillä aikaa kun Broders teki Côte d'Azur -julisteitaan, Roger de Valerio (1886-1951) loi PLM:lle seurapiirimäisempiä, urheilullisia ja merellisiä julisteita. Hänen tyylinsä on realistisempi ja hänen hahmonsa hienopiirteisempiä. Hän suunnitteli julisteita Cannesin ravikilpailuihin, Monacon purjehduskilpailuihin ja Côte d'Azurin kasinoille.
Pierre Commarmond, savoijilainen
Pierre Commarmond (1897-1983) teki PLM:lle etupäässä alppijulisteita (Megève, Chamonix, La Clusaz). Hänen paletissaan on suorempia sävyjä, ja hänen hahmonsa ovat Brodersin hahmoja liikkuvampia. Hän edustaa PLM:n alppijulisteen toista puolta.
Albert Brenet, merimies
Albert Brenet (1903-2005) teki PLM-julisteiden viimeisen sukupolven ennen yhdistymistä SNCF:ään vuonna 1938. Hän erikoistui merijulisteisiin (matkustajalaivat ja Välimeren risteilyt PLM:ään sidoksissa olleelle Compagnie Paquetille), ja hänen tyylinsä enteili jo sodanjälkeistä aikaa.
1938, PLM:n loppu ja SNCF:n syntymä
Tammikuun 1. päivänä 1938 Ranskan viisi suurta yksityistä rautatieyhtiötä (PLM, Nord, Est, État, Paris-Orléans) kansallistettiin ja yhdistettiin SNCF:ksi. PLM katosi hallinnollisesti, mutta sen julisteita painettiin vielä muutaman vuoden ajan tottumuksesta.
Uusi SNCF peri satoja PLM:n litografialaattoja ja käytti niitä aina 1950-luvulle asti. Monet nykyisissä matkamuistoliikkeissä PLM-julisteina myytävät ovat itse asiassa SNCF:n myöhäisiä uusintapainoksia, minkä vuoksi niiden ajoitus on epämääräinen.
Miksi PLM:n kuvakieli hallitsee julistetaidetta yhä
Lähes sata vuotta yhtiön katoamisen jälkeen PLM:n kuvakieli jäsentää yhä kaikkea, mitä nykyään kutsutaan ranskalaiseksi julisteeksi.
Tasainen värialue. Kaupallisesta litografiasta periytyvä tasainen väripinta on yhä julisteen visuaalinen tunnusmerkki. Ei valokuvamaisia häivytyksiä eikä monimutkaisia pintoja, vain laajoja alueita kylläistä väriä.
Terrakotan ja yönsinisen paletti. PLM:n värimaailma (terrakotta, okra, syvä sininen, oliivinvihreä, kerma) on yhä eniten kopioitu. Näet sen sisustuslehtien kansissa, käsityötuotteiden pakkauksissa ja matkailukauppojen näyteikkunoissa.
Selin kuvattu hahmo kutsuna katsomaan. Tekniikkaa, jossa hahmo näytetään selkäpuolelta maisemaa katsomassa, käyttävät yhä laajasti nykykuvittajat, jotka jatkavat Brodersin perinnettä.
Tuo PLM:n henki kotiisi
PLM-estetiikka sopii erityisen hyvin kolmenlaisiin sisustuksiin.
Pariisin haussmannilaiset asunnot. Korkeat seinät (yli 3 m) kantavat A1- tai A2-vaakajulisteen. Pystysuunta sopii kohteille, joissa on vahva pystysuuntaisuus (Mont-Saint-Michel, Eiffel-torni), vaakasuunta Välimeren panoraamoille (Cassis, Bandol).
Provencelaistalot ja Välimeren huvilat. Näkyvä kivimuuri tai okranvärinen rappaus sointuu täydellisesti PLM-paletin kanssa. Kokoa kolmesta viiteen julisteesta koostuva seinä kotiseutusi tai sydäntäsi lähellä olevan alueen ympärille.
Modernit skandinaaviset sisustukset. Skandinaavisen minimalismin vaalea puu ja PLM:n värikylläisyys luovat vaikuttavan visuaalisen jännitteen. Yksi suuri A1-juliste vaalealla seinällä, aiheena tyylitelty kohde.
Tämän osan juliste
Juliste uimarit ja aurinkotuolit Promenade des Anglais'n alla Nizzassa
alkaen 19,95 €
Tutustu PLM-kohteisiin Brunelian julisteina
Kaikki Välimeren kaupunkeja esittelevät kokoelmamme noudattavat PLM:n kuvakieltä. Cassis, Bandol, La Ciotat, Côte d'Azur, Provence, Marseille: jokainen juliste on kuvitettu suurten PLM-julistetaiteilijoiden perinteen jatkoksi, terrakotan ja syvän sinisen paletilla, tyylitellyillä hahmoilla ja pehmeällä geometrialla.
Kuvittajista voit lukea lisää artikkeleista Roger Broders ja Cassandre.
Tilausta valmistellessasi tarkista valitun julisteen mitat tuotesivulta sekä toimitusehtomme ja palautusehtomme.
Suunnittele tämä seinä
3 julistetta tästä artikkelista, oikeassa koossa
Kaikki 3 julistetta: 99,85 €
Usein kysytyt kysymykset
Kysyt usein
Mikä PLM on?
Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), joka perustettiin vuonna 1857, hallinnoi Ranskan kaakkoisneljänneksen rataverkkoa, kunnes se kansallistettiin ja yhdistettiin SNCF:ään vuonna 1938. Sen mainososasto tuotti yli 500 matkajulistetta vuosina 1880-1938.
Ketkä kuvittajat tekivät julisteita PLM:lle?
Hugo d'Alesi (1880-1906), Misti, Henri Tanconville, Géo Dorival ja ennen kaikkea Roger Broders (1922-1932), Roger de Valerio, Pierre Commarmond ja Albert Brenet (1925-1938). Roger Broders on edelleen tunnetuin, sillä hän teki noin sata Rivieran julistetta.
Millainen on PLM-julisteiden tyypillinen värimaailma?
Terrakotta, okra, syvä sininen (lähes matta), oliivinvihreä ja kerma. Ei koskaan kirkasta turkoosia, ei koskaan kylläistä keltaista. Tämä terrakotan ja yönsinisen paletti on ranskalaisen julisteen tunnusomainen ilme.
Paljonko alkuperäiset PLM-julisteet maksavat?
Hinta vaihtelee suuresti kuvittajan, vuoden, kunnon ja harvinaisuuden mukaan. Brodersin vuosien 1925-1932 julisteet (Cassis, Bandol, La Ciotat) yltävät säännöllisesti korkeisiin hintoihin, ja merkittävimmät teokset, kuten Cassandren Normandie, nousevat vielä paljon korkeammalle.
Miksi PLM:n tyyli vaikuttaa yhä nykyjulisteisiin?
Tasaiset väripinnat, terrakotan ja syvänsinisen paletti, kutsuvasti selin kuvattu hahmo ja pehmeä geometria ovat muodostuneet yhteiseksi visuaaliseksi kieleksi kaikille nykyaikaisille studioille, jotka suunnittelevat julisteita.
Jatka tutustumista
Tämän artikkelin kokoelmat
Lue seuraavaksi
